Ein ganzer Tag vergeht, einige Telefonate hin und her, doch dann wird es interessant. Am Tag darauf hat der beauftragte Broker (Jeff) von der Airport Borkers Corporation (Ocean and Airfreight Services) bei einem Freund einen Truck und ein Warehouse organisiert. Global Transport ist zwar bis über beide Ohren mit Aufträgen eingedeckt, doch Scott versucht unseren Container trotzdem zu bearbeiten.
Wir haben Glück! Ich bekomme mittags einen Anruf, dass heute um 15:30 Uhr der Container im Warehouse bereit steht. Voller Freude treffe ich mich mit David der seine Maschine auch im Container hat, um gemeinsam beim Warehouse die Bikes in Empfang zu nehmen.
Vorher mache ich jedoch mit dem Bus einen Abstecher zum Büro der Airport Brokers um deren Dienste zu bezahlen. Für die ganze Organisation, Truck zum Warehouse, Entladen und den Container per Truck zurück, bezahlen wir 365.- USD. Nicht billig, aber wenn man bedenkt wie viele Personen und Transporte dazwischen hängen, ein dennoch fairer Preis.
Der geöffnete Container bringt zwei wohlbehaltene Motorräder zum Vorschein. Bei David ist allerdings ein wenig Öl unter dem Motorrad und die Zuständigen vom Warehouse machen sicherheithalber ein Bild um zu beweisen dass es nicht Ihre Schuld ist. Hoffentlich macht unser Transportunternehmen keinen Stress deswegen.
Beide sind wir sehr glücklich dass wir endlich wieder mobil sind und machen unsere Maschinen startklar. Morgen geht für mich die Reise weiter in Richtung Süden. Ich will unterwegs einen Ölwechsel machen und einen neuen Luftfilter sowie eine neue Zündkerze einbauen. All das kann nach der langen Strecke in Russland mit nicht immer guter Luft und teilweise minderwertigem Kraftstoff nicht schaden...
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