explore-the-globe.com

In einem Motorrad-Forum hatte ich einmal gelesen, dass bei der BMW F650 gerne der Wasserstand in der Batterie sinkt. Die Batterie ist direkt über dem Motor eingebaut und wird daher immer in der Hitze des Motors betrieben und geladen. Eine Gel-Batterie wäre hier eine Abhilfe, doch diese war mir mit guten 160.- Euro in der Heimat zu teuer.
Nachdem ich nun in den vergangenen 4 Wochen rund 10.000 km gefahren bin, kontrolliere ich den Füllstand der Batterie. Eigentlich hatte ich ja gehofft positiv überrascht zu werden, doch leider stellt sich heraus, dass fast kein Wasser mehr in der Batterie ist. Verwunderlich, dass überhaupt noch Strom aus der Batterie kommt.
Es ist schon 19:45 Uhr, doch in Russland wird fast rund um die Uhr gearbeitet. Mit der Hilfe von einem ortskundigen Mann aus dem Club und einem Taxi habe ich eine Stunde später die Batterie wieder auf optimalem Füllstand und alle Verkleidungs-Teile wieder am Motorrad angebracht. Das Motorrad ist also wieder fit für die kommenden Etappen.

< Zurück		Weiter >